Nie udało się znaleźć inwestora dla podziemnego parkingu w rejonie Nowego Kleparza i postępowanie dotyczące udzielenia koncesji musi zostać ponownie ogłoszone. Z uwagi na problemy z pozyskaniem inwestora - planowany obiekt będzie mógł być czasowo "zmniejszony".

Z początkowych 760 do (minimum) 150 miejsc ograniczono też rozmiary parkingu podziemnego przy al. Focha, a negocjacje w sprawie kolejnych trzech obiektów na razie są zawieszone. We wszystkich przypadkach przyszłość jest niepewna.

Jeszcze w ubiegłym roku Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu rozpoczął poszukiwania firmy, która zajęłaby się budową i eksploatacją podobnego parkingu na Nowym Kleparzu. Miał mieć trzy kondygnacje podziemne (powierzchnia użytkowa jednej ok. 4200 m kw.) oraz jedną nadziemną. Na poziomach podziemnych przewidywano miejsca dla samochodów osobowych (od najniższego - dla 147 pojazdów, 145 oraz 137). Przedmiotem koncesji miało być wykonanie podziemnego parkingu, przebudowa dworca oraz skrzyżowania, zagospodarowanie placu nad parkingiem, budowa wjazdu i wyjazdu w rejonie Nowego Kleparza, a wynagrodzenie stanowić miało wyłączne prawo do korzystania z parkingu. Zakładano, że koncesja na użytkowanie obiektu zostałaby udzielona na 40 lat, a budowa mogłaby kosztować od 50 do 75 mln zł. Postępowanie w sprawie budowy m.in. parkingu zostało jednak odwołane, ponieważ nie złożono żadnej oferty spełniającej wymagania.

Magistrat zapewnia, że Kraków nie wycofuje się z planów budowy parkingów, choć nie jest łatwo. Trzema kolejnymi lokalizacjami są zainteresowane cztery podmioty - firmy polskie, portugalskie i francuskie. Jeden z parkingów (za 29 mln zł) planowany jest pod pl. Biskupim; pod ziemią ma być miejsce na około 290 aut. Gmina szuka też inwestora z pieniędzmi (potrzeba ok. 18 mln) do budowy naziemnego obiektu - koło hali "Korony" - na 250 samochodów. 170 pojazdów ma się zmieścić pod ziemią, przy skrzyżowaniu ul. Dietla i Starowiślnej (ok. 20 mln).